 | Alfa 156:n seuraaja ALFA 159 saa maailman ensi-iltansa Geneven autonäyttelyssä. Auto tulee markkinoille syksyllä. Se on Giorgetto Giugiaron muotoilema. 159 on 4,6m pitkä, 1,83 leveä ja 1,42m korkea, akseliväli on 2,7m.
Bensiinimoottoreita on kolme mallia, kaikki JTS mallisia (Jet Thrust Stoichiometric) jatkuvalla pako- ja imuventtiilien ajoituksen säädöllä: 3,2 litran V6 24v (191kW - 260hv), 2,2 litran (136kW - 185hv) ja 1,9 litran (118kW - 160hv). Moottorit täyttävät Euro 4 vaatimukset, Kaikissa moottoreissa on 88% maksimiväännöstä käytössä jo 2000 kierroksella ja maksimivääntö saadaan kaikissa 4500 kierroksella. Se on 322Nm (32.8kgm) 3,2 V6 JTS, 230Nm (23.4kgm) 2,2 JTS, ja 190Nm (19.4kgm) 1,9 JTS.
Dieselmoottorit ovat JTD:stä edelleenkehitettyja Multijet-teknologialla varustettuja turboja. 2.4 litrainen JTDM on 5-sylinterinen ja 20-venttiilinen 147kW (200hv/4000 rpm) ja vääntöä 400Nm (40.8kgm/2000rpm), ja kaksi 1,9 JTDM moottoria: ensimmäinen on 16-venttiilinen 110kW (150hv/4000rpm) antaen vääntöä 320Nm (32.6kgm/2000rpm) ja toinen on 8-venttiilinen antaen tehoa 88kW (120hv/4000rpm) ja vääntöä 280Nm (28.6kgm/2000rpm).
Renkaina käytetään rengasvalmistajien kanssa yhdessä kehitettyja 235/45 R 18 kokoisia. Mallivaihtoehtona on myös Crosswagon mallista tuttu neliveto Q4. Menoa hillitsee ja varmistaa viimeisin tekniikka VDC, MSR (Motor Schleppmoment Regelung), ASR (Anti Slip Regulation), HBA (Hydraulic Brake Assistance) EBD:llä varustettu ABS ja Hill Holder mäkilähtöön. Aktiivista turvallisuutta antaa myös bi-xenon valot.
Alfa 159:ssä on vakionopeudensäädin, sadetunnistin, pysäköintitutka edessä ja takana, navigaattori, Radio-CD soitin (myös MP3) ja 10-levyn vaihtaja, BOSE® Hi-Fi Sound System AutoPilot äänensäädöllä ja keskikanavalla, sähkösäätöiset istuimet, takana taittuva selkänoja ja nappi-käynnistys.
Fiat Autopress, Torino 22.2.2005
p.s. Enemmän tietoa autosta englanninkielisessä uutisessa. | |